При установке неоригинальных колесных дисков диаметр центрального отверстия может быть больше посадочного выступа на ступице. В таком случае зазор компенсируют проставочные кольца для дисков. Их задача — помочь точно совместить колесо со ступицей во время монтажа. Болты или гайки затем прижимают диск, но рассчитывать только на них при заметной разнице диаметров не следует.
Путаница возникает из-за названий. Центровочные кольца иногда называют проставочными, хотя они не предназначены для изменения вылета колеса и не выносят диск наружу. Это переходная вставка между центральным отверстием диска и ступичным выступом. Если владелец хочет изменить положение колеса относительно арки, речь идет уже о другой детали с иными требованиями к крепежу и безопасности.
Как определить нужный размер
Для выбора нужны два диаметра. Внешний соответствует центральному отверстию диска, внутренний — диаметру выступа ступицы. Обозначение обычно записывают через дробь или тире: сначала больший размер, затем меньший. Полагаться только на марку автомобиля недостаточно, поскольку диски могли быть заменены, а их фактические параметры отличаются от штатных.
Размеры лучше брать из документации к диску и автомобилю либо измерять точным инструментом. Обычная линейка не дает необходимой точности. Кольцо должно входить без перекоса и чрезмерного усилия, но при этом не болтаться. Перед установкой посадочные поверхности очищают от грязи и коррозии: даже тонкий слой отложений мешает диску прилегать равномерно.
Кольца изготавливают из разных материалов. В повседневной эксплуатации важны точность размеров, сохранность детали и корректный монтаж. Металлическая вставка может прикипеть к ступице при наличии коррозии, пластиковую легче повредить небрежным снятием колеса. Сам по себе материал не исправит ошибку в размере и не компенсирует деформированную посадочную поверхность.
Если после установки появилась вибрация
Биение руля на скорости не всегда связано с отсутствием кольца. Причиной бывают дисбаланс колеса, деформированный диск или шина, загрязнение ступицы, неправильная затяжка крепежа и износ деталей подвески. Поэтому вставка не должна использоваться как универсальное средство от любой вибрации. Сначала проверяют, когда возник симптом и какие работы проводились незадолго до этого.
Колесо устанавливают на чистую ступицу, крепеж наживляют вручную и затягивают крест-накрест с моментом, указанным производителем автомобиля или диска. Пневмоинструмент без контроля усилия может затянуть соединения неравномерно. После сезонной смены колес состояние колец стоит осматривать: трещины, деформация и заусенцы мешают центровке.
Перед тем как купить проставочное кольцо для дисков, запишите оба посадочных диаметра и количество необходимых деталей. В каталоге «АвтоГлобуса» можно искать кольца по размерам, а не только по общему названию. Это снижает риск выбрать визуально похожую, но неподходящую вставку.
Такая деталь проста по устройству, однако требует точности. Верный размер, чистые посадочные поверхности и равномерная затяжка важнее любых рекламных обещаний. Если параметры диска неизвестны или посадка вызывает сомнения, лучше сначала провести измерение, а уже затем оформлять заказ.
