RSS

Category Archives: Автомобильное

Фольксваген Гольф VII — наконец официально представлен

Фольксваген Гольф VII — наконец официально представлен

Все предположения об одной из самых ожидаемых автомобильных премьер в этом году уже в истории. На специальной церемонии в Берлине Volkswagen продемонстрировал седьмое поколение своей самой продаваемой модели Golf.

Посетителям мероприятия пришлось подождать, прежде чем увидеть модель, так как все машины в семье появились на сцене. Последним вышел Golf VII, в котором произошли изменения не столько по внешнему виду, сколько по размерам и внутреннему пространству. Автомобиль продолжает полагаться на консервативный дизайн, который является эволюцией прошлого, а не революцией, как предполагалось.

Машина построена на новой модульной платформе Volkswagen — MQB, которая на 56 мм длиннее и на 13 мм шире, чем ее предшественник. Расстояние между двумя осями было увеличено на 59 мм и достигло 2 637 мм. Именно эти изменения оказывают наибольшее влияние на салон автомобиля, который предлагает гораздо больше места для головы, плеч и ног пассажиров на задних сиденьях. Кроме того, вместимость багажника, который у Golf VII составляет 380 литров, увеличилась на 30 литров.

Несомненно, самые большие изменения обнаруживаются в салоне, ориентированном на водителя, который теперь доступен в трех комплектациях. База Trendline оснащена такими дополнительными удобствами, как кондиционер и электрические стеклоподъемники, а на самой высокой Highline представлены такие материалы, как алькантара, подсветка, ксеноновые фары и многое другое.

Подвеска новой модели — передняя часть McPherson и задняя часть с несколькими звеньями. Несмотря на увеличение размеров, новый Golf в среднем составляет 100 кг. легче нынешнего. Масса в снаряженном состоянии составляет 1150 кг, следует отметить, что в кузове не используется алюминий. Volkswagen полагается на тонкий металл и специальную термическую обработку изготовленных им деталей.

Быть легче также означает, что это более экономично. По сравнению с 6-м поколением модели, 7-е потребляет примерно на 23% меньше топлива. Golf VII будет поставляться с широким выбором двигателей, оснащенных системой запуска / остановки и технологией регенерации энергии торможения.

Три устройства относятся к семейству TSI — 1,2 л (85 л.с.) и 1,4 л (140 л.с.). Более мощная бензиновая версия с подключаемым модулем GTI получит 2,0-литровый турбодвигатель TSI мощностью 220 л.с. Дизельные агрегаты имеют 4 семейства TDI — 90, 105, 150 и 180 л.с.

Самой мощной версией новой модели станет Golf R, который будет иметь двигатель мощностью 290 л.с. И который будет быстрее, чем R-модификация 6-го поколения. Также ходят слухи о намерении Volkswagen выпустить версию Golf VII RS, которая получит двигатель мощностью 370 л.с. от Audi TT RS, но пока нет официального подтверждения.

С точки зрения расхода топлива, наиболее экономичной из бензиновых моделей является версия на 85 л.с. и 140 л.с. Они потребляют в среднем 4,9 л / 100 км, причем более мощные имеют систему дезактивации цилиндров. Топливным дизелем в экономичном варианте является модификация BlueMotion, которая имеет средний расход 3,2 л / 100 км и выделяет только 85 г / км вредных выбросов CO2.

Седьмое поколение хэтчбека будет продаваться по цене, аналогичной шестой. Базовая версия будет стоить 16 075 евро в Германии (пока для Golf VI это было 16 500 евро). Включает двухзонный кондиционер и цветной дисплей. Опционально впервые в семействе Golf предлагается адаптивный круиз-контроль, который в версии с механической коробкой передач работает в диапазоне от 30 до 160 км / ч и, в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач DSG, может полностью остановить автомобиль, без участия водителя.

Дополнительные опции модели включают в себя рулевое управление с переменным усилием, адаптивную подвеску, дифференциал с электронным замком, автоматический парктроник, систему видеонаблюдения с несколькими камерами, компоновку со всех сторон автомобиля и совершенно новую мультимедийную систему. Существует также пять режимов работы (Eco, Sport, Normal, Individual и Comfort), которые поставляются с адаптивным шасси.

Официальный дебют Golf VII состоялся в Париже в конце 2012 года.

 

Автошкола и обучение вождению автомобиля с частным инструктором вождения: почувствуйте разницу

Автошкола и обучение вождению автомобиля с частным инструктором вождения: почувствуйте разницу

Вам предстоит обучение вождению. Стоит выбор – обучаться в автошколе или на курсах вождения автомобиля, а также с частным инструктором (что в принципе одно и то же – на автокурсах ведь вождение и преподают частные инструкторы). Весьма желательно разобраться, в чем разница между этими двумя формами обучения, чтобы принять решение «в здравом уме и твердой памяти». Итак, автошкола — или курсы вождения автомобиля, частный инструктор по вождению в Москве?

Обучение вождению автомобиля в автошколе

Автошкола: полная предоплата, нецелесообразное расписание

Прежде всего, рассмотрим, как поставлено обучение вождению в автошколе. Самый важный момент – это финансовая сторона дела. Если вы отправились учиться в автошколу, то здесь вам придется заранее внести полную предоплату (обычно это 20 – 25 тысяч рублей). Что же вы получаете за ваши деньги? Вам предстоит «отслушать» 13 часов теории. Самое большее, что для вас за это время сделают – это расскажут сжато и поверхностно правила дорожного движения, или попросту зачитают соответствующую книжку. Это издание содержит 40 страниц – по сути, тонкая брошюра. Будучи растянута на 13 часов, эта информация теряет всякий смысл и воспринимается с большим трудом.

Автошкола: практика вождения преподается неглубоко

Затем наступает время, когда по плану у вас — обучение вождению автомобиля с инструкторами. Но у преподавателей свои проблемы, которые отразятся на вас: у них фиксированный оклад, либо они получают малый процент с вашей же оплаты. Поэтому такой инструктор вождения не заинтересован в том, чтобы научить вас водить по-настоящему качественно, чтобы передать вам опыт и знания, которые наработал сам. Он занимается спустя рукава. В лучшем случае он обучит вас ограниченному набору навыков, однако цель его состоит в другом – он надеется получить с вас оплату за дополнительные занятия.

Автошкола: вам придется платить еще и еще

Откуда же берутся эти дополнительные часы за обучение? Все очень просто.

После того, как вы прозанимаетесь несколько часов с апатичным, ко всему равнодушным инструктором, который (это вам станет уже ясно) ничему вас особенно учить не собирается, либо он сам, либо руководство автошколы, нисколько не смущаясь, распишутся в собственном бессилии и предложат вам купить права. Сколько это будет стоить – зависит от их волевого решения, но сумма не маленькая. Эта статья расхода будет добавлена к тем 20-25 тысячам предоплаты, которую вы уже отдали. Но права правами, а ведь все равно надо уметь водить! А этому-то вас и не научили. И тогда тот же самый инструктор по вождению может предложить вам действительно по-настоящему учиться у него, отдавая около 1000 рублей за занятие! Так что обучение вождению в автошколе оборачивается для вас серьезными тратами.

Автошкола: обучение акпп затруднительно

Еще один нюанс: сейчас можно сдавать в ГИБДД экзамен по вождению автомобиля с АКПП. Это удобно сдаете экзамен и ездите на машине с автоматической коробкой передач, вам не нужно переучиваться с МКПП. Естественно, что для этого нужно пройти обучение акпп, а не «механике». Но снова мы сталкиваемся с проблемой: только в немногих автошколах имеются учебные машины с «автоматом». Поэтому в автошколе инструктор вождения автомат вам вряд ли поможет освоить.

Автошкола: зачастую это дорого, долго и некомфортно

Сам процесс получения водительского удостоверения в автошколе затянется на месяцы, и во сколько это вам встанет и во что выльется – совершенно непредсказуемо. Например, в автошколах имеется так называемый «внутренний экзамен», за сдачу которого вам придется тоже платить деньги собственным автоинструкторам. А потом уже предстоит экзамен в ГИБДД (тоже, естественно, не бесплатный). Даже за подготовку документов и подачу их в ГИБДД в автошколе с вас возьмут от 6000 р. до 10000 р. (что касается автокурсов, то, забегая вперед, скажем, что там эту услугу оказывают совершенно бесплатно).

Ваши инструкторы в автошколе заверяют вас, что в ГИБДД вы будете проходить экзамен на том же автомобиле, на котором и обучались. Однако многие ученики сталкиваются с тем, что все оказывается далеко не так. Машина от автошколы там присутствовать будет, но никто не гарантирует, что она будет та самая, вам знакомая.

Издержки

Таким образом, обучение вождению автомобиля в автошколе будет стоить вам немалых средств, нервов, сил, а результат будет чаще всего плачевным и далеко не удовлетворительным.

Итак, подводя итог, мы можем сказать, что обучение в автошколе – это:

  • предоплата за «кота в мешке», бессмысленная трата времени на «теорию»;
  • во время практики инструктор не заинтересован в том, чтобы научить вас;
  • вытягивание денег за права и дополнительные часы;
  • получение прав затягивается на длительный срок;
  • экзамен не на привычной машине, в дискомфортной обстановке;
  • трата нервов и сил, с минимальным результатом.

Учимся водить с частным инструктором

Что же вас предлагают вам, в свою очередь, частные курсы вождения автомобиля или частный инструктор вождения в Москве?

Финансовая прозрачность: вы платите по факту откатанных часов

Начнем, как всегда, с вопроса оплаты. Никакой предоплаты в этом случае нет. Вы отдаете деньги за обучение по факту откатанных с инструктором часов.

Единство теории и практики

Все часы будут тратиться только на практику, а теорию, правила дорожного движения вам объяснит сам инструктор вождения в процессе непосредственного обучения. Все вопросы вы можете задать ему непосредственно, и преподаватель ответит вам доходчиво, доступно, с применением практических примеров.

Ваш инструктор по вождению подготовит вас к теоретическому экзамену по ПДД, не тратя дополнительно ваше время на перечитывание соответствующей брошюры. Обо всех сложных ситуациях на трассе, обо всех особенностях вождения вы узнаете на личном опыте, в процессе обучения, с подробным разъяснением.

Индивидуальный подход и заинтересованность в качестве вашего обучения

Никакой зубрежки, механического заучивания, «дрессировки», натаскивания и прочих неэффективных приемов, которые используются в автошколах! Вдумчивое, внимательное отношение, чуткий индивидуальный подход, учет всех ваших особенностей, помощь в любой трудности, в том числе и психологической – вот что гарантирует вам обучение у частного инструктора по вождению в Москве. Программа занятий подбирается индивидуально под каждого ученика. Инструктор вождения в высшей степени заинтересован тем, чтобы действительно научить вас водить, передать знания, опыт. Его цель — сделать вас уверенным водителем, чтобы вы не боялись руля и трассы, движения в потоке и на скорости, знали все особенности Московских дорог, магистралей, умели выполнить любой элемент.

Подготовка к сдаче экзамена в ГИБДД: отличный результат

К экзаменам в ГИБДД частный инструктор вождения подготовит вас так, что вы сдадите их с легкостью. Он проедет и отработает с вами маршруты конкретного ГИБДД, и они не будут для вас проблемой, когда придет время сдавать на права.

Квалифицированное обучение АКПП

Если вы собираетесь сдавать экзамен на машине с АКПП (а это наиболее правильное решение), то опытный, квалифицированный инструктор по вождению автомат поможет вам на много порядков эффективнее, чем автошкола, где не всегда имеются даже соответствующие учебные машины. С частным инструктором вам гарантировано качественное, профессиональное обучение акпп. Это актуально также для людей, уже имеющих права, но планирующих «пересесть» с механики на автоматическую коробку передач. Им также требуется качественное обучение акпп.

Моральная поддержка и множество ценных советов

Частный инструктор по вождению также даст вам множество полезных и дельных советов по эксплуатации и ремонту автомобиля, поможет вам разобраться в его устройстве, подскажет вам, как вести себя на дороге в трудных ситуациях.

Выбор за вами

Итак, разница действительно огромна. Механический, формальный, недобросовестный подход автошкол с «выкачиванием» денег с одной стороны, и ответственное, внимательное, профессиональное отношение частного инструктора вождения, оптимальное соотношение цены и качества, отличный результат – с другой. Здесь к вам относятся с максимальным уважением и действительно научат вас водить машину!

Я, частный инструктор вождения с 18-летним стажем, буду рад обучить вас по собственной авторской методике, и с радостью поделюсь с вами опытом, умениями, секретами вождения в условиях нашей столицы. Звоните мне по телефону 8-919-107-57-70. Я жду вашего звонка с 6 утра до 24.00 ночи. Меня зовут Александр. Жду вашего звонка!

 

Tags: , , ,

Тест-драйв автомобиля перед его покупкой

Тест-драйв автомобиля перед его покупкой

В планах появилась идея обзавестись новеньким автомобилем? Деньги есть, но определиться с конкретным выбором сложно? Чтобы не допустить ошибок, можно воспользоваться такой услугой, как тест-драйв автомобиля. Это позволит хорошо познакомиться с железным конем в его родной стихии и быстрее определиться с решением.

Как воспользоваться услугой?

Для этого достаточно подать соответствующую заявку. Как правило, все салоны предлагают клиентам такую услугу. Важно выбрать подходящий агрегат для тест-драйва, после связаться с автосалоном и зарегистрироваться на данную процедуру тестирования. Также важно определиться с удобной датой и временем теста. Время стоит брать с запасом, так как нужно будет уточнить еще несколько мелких деталей, а также подписать соответствующие бумаги на передачу для испытаний. Также если вы берете модель с вторичного рынка, не стоит забывать о тесте его кузова на предмет аварий, провести его можно тут https://стандарт-авто.рф/kuzovnoy-remont-chelyabinsk в автоцентре кузовного ремонта.

Сколько стоит услуга?

В большинстве случаев услуга является бесплатной. Чаще всего это касается бюджетных моделей. Салон заинтересован в том, чтобы продать как можно больше таких автомобилей, поэтому готов всяческими способами привлекать клиентов и делать из них потенциальных покупателей. Все затраты на проведение тест-драйва он возьмет на себя. Когда речь идет о дорогих моделях, то клиента могут попросить внести определенную сумму. Как правило, стоимость услуги равнозначно цене поездки на престижном такси.

Что стоит учитывать во время тест драйва?

Важно обращать особое внимание на те моменты, которые формируют уровень комфорта и безопасности во время управления автомобилем. Стоит присмотреться к легкости управления, маневренности автомобиля, скорости, обзора дорожной обстановки, органов управления и прочее. Также стоит исследовать все мелочи, включая даже наличие подстаканников и подсветки бардачка.

Сколько длится тест драйв?

Как правило, продолжительность такой услуги составляет около часа. Впрочем, чтобы оценить все преимущества выбранной модели, этого времени может быть недостаточно. Именно по этой причине некоторые автосалоны предлагают потенциальным покупателям проверить предложенное авто на протяжении нескольких дней. Это действительно удобный вариант, но еще и психологическая уловка. Достаточно день провести с новеньким авто, и расставаться с ним просто не захочется. Именно эту цель ставит перед собой салон, предлагая клиенту многодневный тест-драйв.

 

Обучение вождению

Обучение вождению

Автомобиль – транспортное средство без которого представить современный мир просто невозможно, так как постоянные перемещения стали неотъемлемой частью жизни любого человека. Но что бы водить авто одного желания не достаточно, необходимы еще определенные навыки. Для этого необходимо обучиться на права.

Как в короткие сроки самостоятельно научится водить?

Первое правило – перестать боятся машины, как только страх пройдет можно начинать вникать в основы вождения. Правда в этом вопросе спешка не к чему, для начала стоит выполнить простейшие упражнения:

  • Правильное переключения скоростей (если авто оснащено механической коробкой передач);
  • Включение поворотников, правый поворот – переключатель вверх, левый – вниз;
  • Поворот руля в стороны, чтобы понять границы крайне правого и крайне левого поворота.

Эти упражнения стоит выполнять систематически на протяжении нескольких дней, чтобы подготовить руки – ноги к езде, а также почувствовать контроль над транспортным средством.

Механика или автомат?

Данный вопрос мучает многих новичков, с какого же агрегата стоит начать обучения, здесь конечно выбор за будущим водителем, но многие инструкторы сходятся во мнении, что начать лучше с механики, так как научившись совладать с ней, с автоматом проблем не возникнет.

Так же преимущества в управлении авто с механической коробкой:

  1. Данный вид коробки приучает водителя к большей концентрации внимания и сосредоточенности на дороге;
  2. Механическая трансмиссия дает возможность быстро набрать скорость и моментально ее сбросить при необходимости;
  3. Машину с механическим агрегатом проще взять под контроль.

Но если все же выбрано авто с механической коробкой передач стоит учитывать несколько нюансов:

  • Расположение педалей;
  • Освоение основной педали – сцепления.
  • Пристальное слежение за скоростью. Ведь от этого фактора зависит переключение передач. Первая срабатывает до скорости в 20 км. в ч., вторая – до 30 км., третья – до 50 км., четвертая – до 70 км. , пятая – до 80 км. в. ч.

Если же выбрано машина с автоматом, то плюсы заключаются в:

  1. Отсутствие откатов назад;
  2. Наличии только двух педалей;
  3. Не нужно постоянно переключать скорости;
  4. В зимней период автомат более удобен в эксплуатации.

Для того что бы научится водить авто с таким типом коробки стоит довести до автоматизма действия с педалями и отлично знать правила дорожного движения, остальное авто сделает сам.

 

Tags: , , , , , , , ,

Ремонт кузова автомобиля

Ремонт кузова автомобиля

Восстановление короба автомобиля, конечно же, будет зависеть от степени его повреждения. Это может быть полный ремонт (или капитальный), а может быть ограниченный (чинить нужно только отдельную часть кузова). Локальное восстановление отчасти можно сделать самостоятельно, лишь зная технологию процесса, о чем и пойдет речь в этой статье.

Конечно же, тем автовладельцами, которые разбираются и «дружат» со сварочными работами, а также оборудованием для дальнейшей покраски, однозначно будет несложно произвести все работы самостоятельно.

Если же водитель не сильно в этом разбирается и сомневается в своих способностях, то ему помогут инструкции и видео обзоры по нужному процессу в интернете.

Для того, чтобы делать ремонт самостоятельно, важно знать, каким должен быть результат. Также необходимо оценить степень повреждения кузова, или же его отдельных частей. Если вы не уверены в собственных силах, обратитесь к специалистам оказывающим услуги кузовного ремонта поврежденных авто.

Итак, что же предполагает восстановление этой части авто своими руками.

Технологический процесс ремонта кузова автомашины и его последующее окрашивание

1. Ликвидация возможных очагов ржавления. Для этого этапа понадобиться сварочное оборудование, которое вваривает «заплатки» из металла в поврежденные места кузова. Также этот этап может обойтись и без сварочного оборудования. Покрытие автомобиля можно восстановить, применяя составы, базирующиеся на базе эпоксидных смол, а также стеклоткани. Такой способ является не менее эффективным. Но больше подходит для небольших по размеру очагов коррозии.

2. Восстановление частей кузова, сделанных из пластмассы. Для этого подойдут вышеупомянутые материалы, не требующие сварки (эпоксидная смола, стеклоткань). Например: в случае возникновения трещины на пластиковом бампере, сначала производится запаивание трещины, а затем, для надежности, рекомендуется проклеить места, где производилась сварка, изнутри.

3. Смена или восстановление частей кузова из алюминия. Имея талант в ремонте автомобилей и нужное оборудование можно так же произвести самостоятельно. Но, так как для этого ремонта требуется аргонная сварка, многие всё же прибегают к услугам автомастерских.

4. Ликвидация скалывающихся мест, а также «ссадин» на поверхности авто. Для этого понадобиться полироль или специальный автокарандаш. Однако, такой вариант подходит для неглубоких царапин. Для более глубоких повреждений нужно приобрести грунтовку, шпатлевку и краску в аэрозольном баллоне и действовать согласно технологии покраски.

Решив произвести ремонт своего авто самостоятельно, желательно хотя бы разбираться в материалах и технологиях. Для тех, у кого нет таланта или времени, следует обратиться к специалистам.

 

Удаление вмятин

Удаление вмятин

Cамостоятельное удаление вмятин на машине без использования покраски.

Возможно ли самостоятельно устранить вмятины, не крася машину?

Следующая статья посвящена проблеме самостоятельного ремонта вмятин на кузове автомобиля. В ходе данной статьи вы получите представление о способах удаления повреждений, экономичном PDR- инструменте и технологиях починки кузова своими руками без помощи покраски.

Необходимые знания перед началом работы.

Итак, если вы приняли решение отремонтировать кузов своего автомобиля, не обращаясь в автомастерскую, то вам следует знать, возможно ли устранить вмятины без применения покраски. Кроме того, вам нужно будет организовать место работы, а также подготовить инструмент. Помните также о технике безопасности при выполнении ремонта кузова автомобиля.

Когда возможно использовать технологию PDR ?

Стоит иметь в виду, что не каждый тип вмятины подлежит ремонту без использования покраски, особенно, если он производится вне автомастерской.

Технология беспокрасочного ремонта не применяется в следующих случаях:

  • Редких и старых машин. Специфика состава лаков и красок, а также возраст автомобиля приводит к повреждению покрытия, нанесенного на кузов.
  • Наличие поврежденных участков, которые ранее ремонтировались. Вмятины, на которые ранее уже наносилась шпаклевка, не могут подвергаться данному виду ремонта.
  • Наличие участков с поврежденным лакокрасочным покрытием. Области с трещинами в покрытии восстанавливаются при помощи традиционного метода, так как в этом случае требуется перекрас.
  • Наличие острых и особо глубоких вмятин.

Вмятины данной категории восстанавливаются традиционными способами.

  • Старые вмятины. Возраст самого повреждения может сделать крайне трудным его устранение, даже в том случае, если можно использовать технологию PDR ( беспокрасочный способ). Дело в том, что после проведенного ремонта, метал кузова автомобиля будет стремиться вернуть исходную вмятину. Данный процесс связан с особой характеристикой металла, называемой механической памятью.

Кроме того, хорошо исправляются вмятины глубиной до 5 миллиметров, при отсутствии острых заломов, а также диаметр которых составляют до 10 см.

Помните, что за выполнением данного вида ремонта следует обращаться к квалифицированным специалистам, которые обладают необходимыми знаниями и навыками. В этом случае, вы не будете переживать за качество ремонта, а также переплачивать за выполнение повторной диагностики и починки.

 

Пять частых проблем в автомобиле

Пять частых проблем в автомобиле

Может быть очень неприятно обнаружить, особенно в рабочий день, неисправность в автомобиле. Есть много различных потенциальных причин, связанных с его запуском: от механических поломок и до воздействия окружающей среды.

Если с вашим транспортным средством вдруг возникли какие-то проблемы, некоторые советы, написанные в этой статье, помогут вам разобраться и найти причину неполадок.

Аккумулятор

Если вы не слышите двигатель вашего автомобиля при включении зажигания, в аккумуляторе или системе стартера могут быть неисправности.

Если автомобильный аккумулятор разрядился или «умер», машина не заведется. Это может произойти, если вы случайно оставили на ночь включенные фары.

Внимательно слушайте стартер, когда вы попытаетесь завести автомобиль.

Если вы услышите щелчок, то он означает, что стартеру не хватает мощности для запуска двигателя.

Вы можете проверить, разряжен ли аккумулятор, включив только зажигание и дворники. Не включайте двигатель.

Если дворники двигаются, но медленнее, чем они обычно это делают, то батарея разряжена.

Это также может произойти, если прошло три или четыре года с момента последней замены аккумулятора.

Недостаток мощности

Если при включении зажигания лампа на приборной панели «check engine» не загорается.

Это может означать отсутствие передаваемого тока к компьютеру двигателя.

Причиной этой проблемы может быть:

  • сгоревший предохранитель;
  • обрыв провода;
  • неисправность реле.

В любом случае нужно обратиться к автоэлектрику.

Соединение

Если вы уже пытались завести свою машину от другой с помощью «прикуривателя», но ничего не произошло, проблема может быть в электрическом соединении. Вы могли случайно подключить провода от аккумулятора машины донора к своему аккумулятору неправильно.

Это может еще повредить двигатель или электронику вашего автомобиля.

Перегрев

Если двигатель вашего автомобиля перегревается и не запускается даже когда остынет, проблемой может быть серьезная неисправность мотора.

Даже если вы решили перезапустить автомобиль, проблема перегрева вернется. Двигатель требует ремонта, поэтому, как можно скорее отвезите автомобиль в автосервис.

Свечи зажигания

Если ваш автомобиль проехал через глубокую лужу и другую водную преграду, а затем «умер», то причиной может быть то, что провода зажигания закоротило от воды.

В этом случае, рекомендуется выключить зажигание, проверить состояние высоковольтных проводов и свечей зажигания.

Прежде чем снова запустить двигатель, все детали системы зажигания нужно обязательно вытереть насухо чистой тряпкой.

Конечно эти советы не решат всех проблем с автомобилем, но при возникновении похожих ситуаций, они обязательно вам пригодятся.

 

Какой двигатель лучше?

Какой двигатель лучше?

Перед многими водителями вставала дилемма, касающаяся выбора между дизельным и бензиновым двигателем. Выбор не должен основываться исключительно на предпочтениях самого водителя. Необходимо обязательно учитывать ряд весомых технических факторов, которые помогут сделать правильный выбор. В этом нам помогут специалисты из сто троещина.

Дизельный двигатель

Преимущество дизельного двигателя в том, что оно помогает сэкономить огромное количество бензина. Это поможет сократить количество регулярных заправок автомобиля и сохранить немного денег. Но в тоже время необходимо обратить внимание на то, что ремонт такого двигателя очень дорогостоящий. Поэтому в случае если приспособление сломается, все сэкономленные средства придется потратить на его починку.

Дизельные устройства отличаются особой избирательностью к качеству топлива. Низкокачественный бензин может негативно отразиться на работе двигателя.

У некоторых дизельных двигателей очень маленькая тепловая отдача. Процесс их прогревания длится очень долго, что соответственно влияет на обогрев печки и салона.

Звучание дизеля, как правило, слишком жесткое и создаёт огромное количество вибраций. Такой нюанс со временем может стать фактором раздражения и выводить из равновесия.

Бензиновый двигатель

Огромный плюс бензинового двигателя заключается в его не привередливости к качеству топлива. Это очень важно для тех водителей, которые не имеют возможности заправлять автомобиль бензином высшего качества. Ремонт такого двигателя будет сравнительно недорогостоящим, чего не скажешь о дизельном устройстве.

Бензиновые двигатели используют бензин в довольно больших количествах. Поэтому, нужно приготовиться к тому, что необходимость в регулярной заправке возрастёт вдвое.

Если постараться и оснастить двигатель специальным газобаллонным устройством, то общая стоимость его эксплуатации резко упадет.

Вывод

Основываясь на вышеперечисленные критерии можно сделать определенный вывод. Выбирать дизельные двигатели лучше водителям, которым приходится ежедневно совершать поездки на дальние расстояния. В случае, если машина практически не эксплуатируется, дизельный двигатель станет весьма неоправданной покупкой.

Бензиновый двигатель идеально подойдёт для кратковременных поездок по городу. А динамичное управление, обусловленное мощностью устройства будет незаменимым в плане семейных поездок.

 

Tags: , , , , , , , ,

Как выбирать скутер на вторичном рынке

Как выбирать скутер на вторичном рынке

Как правильно выбрать скутер на вторичном рынке – вопрос, который чаще всего можно услышать у начинающих скутеристов и тех, кто совершает покупку подержанного скутера впервые. И разобраться во всех тонкостях такой покупки не просто, так как предложений на рынке масса, и есть много выгодных и кажущихся привлекательными вариантов. И для начала стоит рассмотреть вариант приобретения подержанного скутера с рук, то есть, изучив газеты объявлений, специализированные доски объявлений или форумы. Этот вариант может оказаться самым подходящим в плане цены, и если обладать опытом обслуживания скутера и знать многие тонкости той или иной модели, тогда можно смело покупать «с рук». Довольно часто машины с рук продаются по причине нужды в деньгах, поэтому цены на надежные, качественные машины японского производства могут быть низкими, также низкая цена может появиться на подержанную машину в завершение сезона, по иным причинам, которые у каждого продавца могут быть своими. И это самый лучший вариант, но как уже говорилось выше, только для тех покупателей, которые имеют опыт и знания в эксплуатации скутеров.

Иначе могут возникнуть проблемы, и вместо того чтобы выгодно купить японский скутер покупатель приобретет массу проблем. Возможностей для обмана именно в случае покупки «с рук» масса, и это не только маскировка скрытых недостатков машины и продажа битых или с поврежденным двигателем машин, но и продажа ворованных или находящихся под залогом скутеров. Поэтому, важно проверять такие машины как можно более тщательно, договариваться о выплате полной стоимости только после проверки и тестирования машины, на что многие продавцы не готовы идти. Поэтому, если есть желание купить машину достойного качества, соответствующую своей цене – лучше всего обратиться в специализированый салон по продаже подержанной техники. В этом случае покупатель получает гарантию на приобретаемый скутер, покупка оформляется документально и риск приобрести «проблемную» машину минимален. Так как вся техника, которая находится в салоне, оформлена с учетом всех требований законодательства, то в таком случае исключается вариант приобретения ворованной или находящейся под залогом у банка машины.

Но самое важно условие – это предпродажная подготовка реализуемой мототехники, и подготовкой каждого скутера занимается опытный механик, который не только оценивает состояние машины, но и производит ремонт или замену узлов и агрегатов. Ведь устанавливать низкую цену на скутер, понимая, что например, замена какого-то проблемного узла существенно повысит его цену, никто не станет, да и мы сами понимаем, когда ремонтируем скутер , что есть масса проблем, которые кажутся нерешаемыми, но при этом могут быть устранены механиком легко и просто. Не секрет, что в страну очень много японских скутеров приезжает оптовыми партиями, а значит, получить объективные данные о состоянии отдельных машин без предварительного осмотра и предпродажной подготовки нельзя. И поэтому, солидные салоны имеют штат механиков, в обязанности которых входит не только оценка состояние машин, но и ремонт.

 

Как завести машину если сел аккумулятор

Как завести машину если сел аккумулятор

Некоторые способы завести машину если села АКБ

Если аккумулятор сел в самый неподходящий момент, и вы не можете завести двигатель машины, придётся повозиться. Обычно люди задумываются об этом, когда ситуация уже случилась. Но лучше узнать о способах запуска двигателя при севшей батареи заранее. Так вы будете подготовлены к проблеме, и у вас уже будет необходимое оснащение и инструмент. В этой заметке мы рассмотрим несколько способов завести машину, если сел аккумулятор. А все методы можно посмотреть в материале по ссылке https://akbinfo.ru/stati/kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumuljator.html.

Способы запуска мотора у машины при севшей АКБ

Ускоренный заряд Boost

Когда вы подзаряжаете аккумулятор в штатном режиме, то ток зарядки допускается около 0,1*Cн (номинальная ёмкость). Так обеспечивается наиболее равномерная и полная зарядка аккумуляторной батареи. Если же вам требуется быстро зарядить аккумулятор, чтобы он мог завести двигатель, придётся отступить от этих правил.

Ускоренный заряд Boost

Для этого производителя в современных зарядных устройствах предусматривают специальный режим под названием Boost. В нем подаётся усиленный ток, чтобы ускорить прием заряда пластинами. При этом важно знать, что ток не должен превышать 30% от номинала. То есть, если батарея 55 Ампер час заряжается током 5,5 ампера, то в режиме Boost ток должен быть не выше 7,15 ампера.

Используйте режим Boost только в тех случаях, когда вам нужно срочно ехать и требуется быстро завести двигатель. При такой зарядке аккумуляторная батарея может набрать необходимую энергию за 20 минут. В дальнейшем не забудьте поставить аккумулятор на нормальную штатную зарядку, чтобы он восстановил емкость полностью.

Советуем не злоупотреблять режимом ускоренной зарядки, чтобы не испортить пластины и не сокращать срок службы аккумуляторной батареи. Недостаток метода заключается в том, что для его реализации требуется наличие электричества поблизости. Ведь аккумулятор придётся снять и отнести поближе к розетке, где будет подключено зарядное устройство. Естественно, что «в поле» таким способом воспользоваться не удастся.

Ускоренный заряд Boost

С помощью пуско-зарядного устройства

Этот метод требует электрической сети не просто рядом, а в непосредственной близости от автомобиля. То есть, автомобиль либо должен стоять у вас в гараже, где есть электросеть, или у вас должна быть возможность протянуть до него удлинитель. Здесь зарядное устройство должно быть прямо рядом с автомобилем.

Запуск двигателя от пуско-зарядного устройства считается наиболее безопасным и правильным. Если вы ещё не приобрели зарядное устройство, то советуем сразу покупать такую модель, которая имеет функцию запуска двигателя.

пуско-зарядного устройства

Порядок действий

  • Подключите пуско-зарядное устройство в электрическую сеть. Установите режим работы в «Пуск».
  • Положительный вывод от зарядного устройства подключите на плюс аккумулятора.
  • Минусовой вывод подключите на массу. Для этого подойдут неокрашенные элементы двигателя.
  • Попробуйте завести автомобиль
  • После того, как силовой агрегат удалось запустить, дайте ему поработать 1─2 минуты для выхода на стабильное число оборотов.
  • После этого отключайте провода в обратной последовательности.