В ряде регионов страны возникла ситуация нехватки топлива, заставляя водителей выстраиваться в длинные очереди на автозаправках. По этой причине многие начали беспокоиться о качестве нового бензина Евро-3 и его влиянии на машины. Транспортный эксперт Олег Арефьев объяснил, что текущие перебои с топливом связаны со старта туристического сезона и не должны вызывать чрезмерной тревоги: ограничения на объем заправки в 30 литров он считает нерациональными. По поводу класса бензина Евро-3, подчеркнём, что хотя этот тип топлива содержит больше серы и имеет меньший уровень очистки, это вовсе не означает, что оно непригодно для использования. Эксперт отмечает, что многие автомобили без особых проблем справляются с использованием такого бензина на одном уровне ниже, а случайные заправки на Евро-3 в большинстве случаев никак не скажутся на машине. Тем более, что перспектива нехватки топлива минует благодаря этой мере по замене класса – процесс производства и поставки таким образом ускоряется. С точки зрения экологии переход на «Евро-3» может показаться спорным, но как утверждает Арефьев, вклад этого бензина в общую загрязнённость атмосферы относительно невелик, особенно когда речь идет о текущих мерах для поддержания стабильности снабжения. Он также указывает на то, что ранее некоторые заправки могли использовать бензин Евро-3 вместо заявленного класса и уверен: паника по поводу нового топлива — неоправданна.
Рекомендуем почитать:
Дефицит бензина может возникнуть в октябре
Встречаем Евро-4 в России с 1 января 2015 года
Эксперты спрогнозировали подорожание бензина до 50 рублей
Топливо: Перебои в Расписании или Страх за Автобусный Парк – Кризис Угрожает Общественному Транспорту в Башкирии
В России с 1 января запретили бензин Евро-2
