RSS

Tag Archives: Евро-5

Экологические классы автомобилей

Экологические классы автомобилей

Стремительный рост количества транспортных средств на дорогах, привел к резкому ухудшению экологического состояния окружающей среды. Для ее защиты были созданы специальные экологические классы являющиеся нормами, которые должны выполнять все производимые машины. Этими нормами определяется степень допустимых выбросов вредных веществ. При этом, чем выше имеет экологический класс транспортное средство, тем более жестким требования он должен соответствовать.
Read the rest of this entry »

 

Tags: ,

Бензин подорожает на 10-15% из-за налогового маневра

Бензин подорожает на 10-15% из-за налогового маневра

К концу 2014 года стоимость топлива на заправках вырастет на 10-15% из-за налогового маневра. Такие цифры озвучил президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов в интервью телеканалу «Россия-24». Он подчеркнул, что рост будет обусловлен снижением экспортной пошлины и увеличением налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ).
Read the rest of this entry »

 

Tags: , , , , , ,

С Нового года цены на бензин подскочат минимум на 1,7 руб. за литр

Министерство транспорта предложило правительству два варианта роста акцизов. Разница между ними в том, что в одном случае акцизы только компенсируют недополученные доходы, а во втором — еще и дают дополнительные поступления в бюджет. Идею дальнейшего роста базовых ставок акцизов поддерживают и в Минпромторге.
Read the rest of this entry »

 

Tags: , , , , , , ,

Акцизы на топливо планируют повысить с 2015 года

Акцизы на качественный бензин, соответствующий нормам «Евро-4» и «Евро-5» могут быть повышены с 2015 года. К обсуждению соответствующего вопроса правительство приступит в следующем году. Об этом в кулуарах саммита АСЕМ сообщил замминистра финансов Сергей Шаталов.

«Если можно повышать акцизы, то только на «Евро-4» и «Евро-5» и только с 2015 года. Думаю, что в следующем году этот вопрос будет очень остро стоять», — цитирует чиновника «Российская газета».
Read the rest of this entry »

 

Tags: , , , ,

Минфин пересмотрит акцизы на качественное топливо

Минфин предложил пересмотреть акцизную политику государства в отношении производителей качественного топлива. По информации газеты «Коммерсант», глава ведомства Антон Силуанов сообщил о возможном повышении в 2013-2014 годах ставок акциза.
Примечательно, что речь идет, в первую очередь, о бензине класса евро-4 и евро-5. Данной корректировкой Минфин, вероятно, намерен минимизировать потери из-за постепенного отказа от производства низкокачественного топлива, которое облагается более высокими акцизами.
Read the rest of this entry »

 

Tags: , , , , , , , , , ,

Все Евро будут в ГОСТы к нам!

Евро-4, Евро-5… Подобные надписи можно встретить чуть ли не на каждой заправке, однако отличия между ними знают немногие автовладельцы. Но каждый раз, приезжая на АЗС, необходимо помнить, что большинство современных автомобилей очень требовательны к качеству топлива, которым вы его заправляете.

Как правило, в требованиях указывается бензин с октановым числом не ниже 95, соответствующий стандартам Евро. Однако октановое число – это далеко не единственный показатель, свидетельствующий о качества топлива. От содержания тех или иных веществ в составе бензина зависит, как поедет автомобиль и поедет ли вообще. В паспортах качества на топливо, которые должны быть в обязательном порядке на каждой АЗС, должно быть указано, соответствует ли бензин, который вы покупаете, тем или иным стандартам. Но важно учесть, что на мелких частных автозаправках продавцы, как правило, скрывают происхождение топлива, а паспорта качества могут отсутствовать вообще. Итак, попробуем разобраться: что значит «хороший» бензин и стоит ли доверять многообещающим надписям «Евро»? Read the rest of this entry »

 

Posted by on 18.07.2012 in Статьи

Leave a comment

Tags: , , , , , , , ,

Новые авто с двигателями Евро-5 будут проходить техосмотр раз в пять лет

Комитет по транспорту готовит поправку в закон, согласно которой новые автомобили с двигателями стандарта Евро-5 будут проходить техосмотр раз в пять лет, а не через три года. Такие автомобили, как правило, обслуживаются в лучших сервисах и не создают угрозу не безопасности, ни экологии, считают депутаты.

В комитете не исключили, что возможны и другие поправки в закон о ТО, над ними депутаты будут работать вместе со страховщиками и автомобилистами и внесут в Госдуму в весеннюю сессию. Закон действительно пока достаточно сырой и требует корректировки. Так, изначально предполагалось, что процедурой техосмотра активно займутся дилерские центры, но те, поразмыслив, решили, что техосмотром в нынешнем виде им заниматься невыгодно.

 

Tags: , , ,

ТО для машин моложе пяти лет предлагают отменить

Глава комитета по транспорту Госдумы Евгений Москвичев планирует в весеннюю сессию внести в нижнюю палату законопроект об отмене техосмотра для “экологически чистых автомобилей” моложе пяти лет и предлагает ввести обязательные сервисные книжки на каждую машину, чтобы знать всю “историю болезни”. “Сегодня уже появились автомобили, которым достаточно проходить ТО в течение не трех, а пяти лет, – цитирует Москвичева РИА “Новости”. – Это экологически чистые автомобили “Евро-5”. Владельцы таких автомобилей обслуживают их в самых лучших сервисных станциях, таким автомобилям не нужно в течение пяти лет проходить ТО. Он делается в этих сервисах”. Cоответствующая поправка в закон “О техническом осмотре транспортных средств” будет подготовлена совместно со страховщиками и автомобилистами. Москвичев также отметил необходимость ввести в России обязательные сервисные книжки на каждый автомобиль, “как на каждого гражданина – больничную карту, чтобы видеть все “болезни” в течение всего жизненного цикла автомобиля, видеть, как они лечились”, передает агентство.

 

Tags: , , ,

Нефтяников заставят делать качественный бензин

По его словам, пока этого не произойдет усилия автопрома по улучшению экологичности автомобилей ни к чему не приведут.
Сегодня Сергей Иванов посетил крупнейший российский автозавод — «АвтоВАЗ». Там чиновник провел небольшую пресс-конференцию на тему российского автопрома.

«Необходимо заставить нефтяников производить качественное топливо стандартов «Евро-4» и «Евро-5″. Пока этого не будет, усилия автопрома по улучшению экологичности продукции ни к чему не приведут. 95-й бензин, произведенный в России, до сих пор отличается в худшую сторону от аналогичного европейского топлива. А Россия должна не отставать от мировых тенденций и следовать в фарватере экологичных производств», — заявил Иванов.

Тем временем, президиум правительства еще 7 сентября утвердил решение о переносе на более поздний период сроков внедрения экологических стандартов топлива. Техрегламент по переходу на топливо стандарта «Евро-5» должен начать действовать с 1 января 2015 года. «Очень надеюсь и рассчитываю, что начало действие этого регламента не будет перенесено, как это произошло с регламентом по стандарту «Евро-4″, который должен был быть введен еще с 1 января 2011 года. Однако под давлением нефтяного лобби начало его действия было перенесено. При этом автомобильная промышленность подготовилась к введению этого стандарта», — заявил Иванов.

Переход на «Евро-2» должен состояться до 31 декабря 2012 года, а не до начала 2011 года, как предусматривалось ранее. Запрет на производство автомобильного топлива ниже экологического класса «Евро-3» также вступит в силу на три года позже ранее запланированного — с 31 декабря 2014 года. А переход на «Евро-4» предлагается отсрочить до 31 декабря 2015 года, пишет ИТАР-ТАСС.

«Перенос сроков внедрения новых техрегламентов на автомобильное топливо является реакцией на состояние автопарка. 50 процентов автопарка, к сожалению, потребляет топлива класса «Евро-2″ и ниже. С другой стороны, это реакция на состояние нефтепереработки — заводы не смогли вовремя провести модернизацию», — пояснил глава Минэнерго РФ Сергей Шматко. К слову о модернизации, по словам главы ФАС, нефтяники врали о модернизации 15 лет…

 

Tags: , , , , ,

Экологичные «Лады» начнут продавать в Европе в июле

Волжский автозавод начнет продавать в Европе автомобили Lada Priora и Kalina, отвечающие нормам экологического стандарта «Евро-5», с 1 июля 2011 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на вице-президента по маркетингу и продажам «АвтоВАЗа» Артема Федосова.

Кроме того, c 1 октября в Европе можно будет приобрести «экологичный» внедорожник Lada 4×4. В дальнейшем здесь появится новая модель «АвтоВАЗа» — Lada Granta, заявки на которую начнут принимать в августе 2011 года.

«Лады» поставлялись в европейские страны до 1 января 2011 года, когда в ЕС вступили в силу новые экологические нормы «Евро-5». Они ужесточили требования к уровню выбросов вредных веществ в атмосферу автомобилем, что потребовало от «АвтоВАЗа» доработать свои экспортные модели.

По итогам 2010 года в Европе было реализовано 5311 автомобилей Lada, при этом в 2009 году этот показатель составил 7280 автомобилей. По официальной информации «АвтоВАЗа», наибольшим спросом у европейцев пользуется внедорожник 4×4.

 

Tags: , , , , , ,