Впервые за последние несколько месяцев в Уфе повысились цены на ГСМ. На АЗС «Лукойл» один литр «95-го» бензина подорожал до 29,85 рублей, «92-го» — до 26,95 рублей, дизельного топлива — до 29,15 рублей.
Read the rest of this entry »
Tag Archives: ГСМ
Комитет Госдумы по транспорту предложил повысить дополнительный акциз на горюче-смазочные материалы (ГСМ) более чем в два раза – с 3 рублей за литр до 7-8 рублей за литр. Пополнить дорожные фонды таким образом предложил глава комитета Евгений Москвичев на конференции Росавтодора в Москве: «Мы за то, чтобы акцизы на ГСМ были не 3 руб./л, а 7-8 руб./л, как уже на Украине. Мы поддерживаем плату за проезд, но давайте подумаем так, чтобы она не стала бременем, а стала действительно рычагом сбора денежных средств на дороги, которые будут соответствовать всем требованиям», — сказал Е.Москвичев.
Read the rest of this entry »
Российское правительство договорилось с нефтяниками и энергетиками о замораживании цен на энергоносители на ближайшие два месяца.
Об этом заявил глава Минэнерго Сергей Шматко.
«Несмотря на рост акцизов с 1 января 2012 г., у нас есть принципиальная договоренность с нефтяными компаниями, с участниками рынка ГСМ о неповышении цен на энергоносители, на ГСМ в рознице», — сказал министр в ходе селекторного совещания по энергетической безопасности ЖКХ.
Read the rest of this entry »
С 31 августа на Дальний Восток начался завоз автомобильного топлива иностранного производства. Как сообщили AutoNews.ru осведомленные источники в отрасли, поставщиками выступают нефтеперерабатывающие заводы Японии и Сингапура, а закупки осуществляют крупные региональные участники рынка. При этом, несмотря на происхождение товара, в итоге литр иностранного бензина обходится потребителям не дороже отечественного.
Беспрецедентная инициатива, по словам собеседника AutoNews.ru, была одобрена на последнем совещании в правительстве, где обсуждались меры по борьбе с «осенним обострением» бензинового кризиса в России. В кулуарах было высказано опасение, что отечественные дальневосточные НПЗ не обеспечивают необходимые объемы поставок и высокое качество топлива. Отметим, что в последней декаде августа с ростом цен и нехваткой бензина столкнулась Камчатка: с заправок полуострова исчез бензин марок Аи-95 и Аи-98, а 92-й подорожал до 33 рублей за литр. Основной поставщик топлива в регион – компания «Роснефть» – заявила в связи с этим, что не может отвечать за сложившуюся ситуацию, поскольку ее камчатский партнер, ОАО «Камчатнефтепродукт», неожиданно отказался от 2000 тонн бензина из последней заказанной партии в 5000 тонн, что и привело к дефициту и взлету цен.
Аналогичная камчатской ситуация наблюдается и в других регионах Дальнего Востока. Накануне, 31 августа, обеспокоенные автомобилисты сумели прорваться даже на видеоконференцию премьер-министра РФ Владимира Путина, которая была посвящена совсем другому вопросу, а именно строительству дорог. Представители движения «Убитые дороги» из Читы сообщили, что в Забайкальском крае цены на бензин превышают показатели европейской части России на 6 рублей за литр. В ответ В. Путин заметил, что эта характерная для Дальнего Востока проблема связана в первую очередь с проблемой монополизма, а вице-премьеры Сергей Иванов и Игорь Сечин пообещали «подумать» над выравниванием цен на бензин на всей территории России.
Необходимо напомнить, что эксперты с самого начала лета не сомневались в том, что осенью бензиновый кризис в РФ снова наберет обороты. Лето традиционно является периодом затишья, на смену которому неизбежно приходит рост деловой активности. Кроме того, в августе-сентябре разворачивается во всю ширь сельскохозяйственная уборочная кампания, являющаяся крупнейшим потребителем ГСМ в стране, а муниципалитетами ведутся масштабные закупки топлива перед началом отопительного сезона.
В то же время причины, спровоцировавшие весенний кризис, так и остались не устраненными: Минприроды и Минэкономики так и не смогли достичь компромисса относительно сроков окончательного запрета на производство в России бензина стандарта Евро-2 (напомним, изначально его должны были прекратить вырабатывать еще в 2010 году, но нефтяные компании раз за разом просили перенести эти сроки, ссылаясь на сложности с модернизацией заводов). Кроме того, продолжают действовать введенные с 1 января с. г. в качестве альтернативы транспортному налогу акцизы на бензин и заградительные пошлины на вывоз топлива из страны.
ФАР проведет общероссийскую акцию протеста, если до конца июня цены на топливо не понизятся. Об этом Агентству нефтегазовой информации рассказала пресс-секретарь межрегиональной общественной организации «Федерация автовладельцев России» (ФАР) Карина Канаева.
Она отметила, что 1 июня Федерация автовладельцев отправила обращение к председателю правительства РФ Владимиру Путину с требованием ответа о том, что уже сделано для стабилизации ситуации с ценой на топливо и что будет сделано в самое ближайшее время. «Если до конца месяца мы не увидим изменений в ценовой политике и в целом не увидим реакции правительства, нами будет организована акция протеста во всех регионах страны», – пояснила Карина Канаева.
По ее словам, в каждом регионе акция пройдет по-разному. В Москве, скорее всего, будет организован митинг, в других регионах возможны флэшмобы, шествия, авто- и велопробеги, но акция будет выдержана в едином формате и направлена на привлечение внимания общественности, представителей власти к проблеме растущих цен на моторное топливо.
Карина Канаева добавила, что точная дата акции еще не определена и с момента написания обращения прошло чуть больше недели, но если учесть, что цены на бензин в регионах продолжают повышаться, вероятность проведения акции с каждым днем увеличивается.
Текст обращения:
Владимир Владимирович!
Вы являетесь Председателем Правительства РФ, непосредственно отвечающим за состояние экономики страны. Мы обращаемся именно к Вам, чтобы получить ответ на вопрос:
Когда прекратятся рост цен и перебои с поставками топлива в Российской Федерации?
Мы публикуем своё обращение открыто и ждём такого же открытого ответа от Вас, а не отписок Правительства РФ.1 мая Вы заявили о том, что поставки нефти и топлива на экспорт сократятся и будут направлены на внутреннее потребление, что должно послужить стабилизации ситуации на рынке горюче-смазочных материалов в стране.
До сих пор поставки на экспорт не сокращены. Прошёл месяц, ситуация на АЗС не меняется, перебои с поставкой топлива переходят из одного региона в другой. До сих пор в разных регионах страны возникают проблемы с наличием бензина и дизельного топлива на АЗС. Стоимость автомобильного топлива в России по-прежнему одна из самых высоких в мире среди нефтеэкспортирующих стран.
Как Председатель Правительства РФ Вы должны нести ответственность за сказанные Вами слова и обязательства! Если Ваши слова остаются сотрясением воздуха – может пора уступить место профессионалам в экономике?
На данный момент мы наблюдаем только активную PR-деятельность и заверения, что все усилия правительства направлены «на благо людей». Можем мы услышать имена этих людей? Судя по данным государственной статистики за 2010 год, список будет не очень большой!
Еще в 2006 году мы предупреждали власти о предстоящей через несколько лет нехватке ГСМ. Предлагали конкретные решения. Ничего не было сделано! Те же самые люди продолжают руководить отраслью. Никаких принципиальных изменений не было сделано и в налоговой системе России – всё направлено только на то, чтобы было выгодно экспортировать нефть и нефтепродукты за рубеж.
Мы требуем от Правительства и от Вас лично ответа о том, что уже сделано для стабилизации ситуации и что будет сделано в самое ближайшее время.
Федерация Автовладельцев России