RSS

Tag Archives: ВВП

Минтранс собирается узаконить ПДД

Министерство транспорта пытается устранить правовые пробелы, мешающие борьбе с пробками, и разрабатывает концепцию нового закона «Об организации дорожного движения». По словам представителей ведомства, действующие правила дорожного движения противоречат Конституции РФ, так как ограничивают права граждан, не имея при этом законной силы.
Read the rest of this entry »

 

Tags: , , ,

В законопроекте “Об организации дорожного движения” ПДД противоречат Конституции

По мнению чиновников, ПДД ограничивают права граждан, не имея при этом статуса закона. Новый законопроект должен устранить это противоречие и другие правовые пробелы, мешающие властям бороться с пробками в столице. В частности, новый закон позволит властям вводить запрет на въезд на перегруженные трассы и сделать платным въезд в отдельные районы города. Минтранс заявляет, что необходимость принятия данного закона обусловлена тем, что пробки в городах приводят к снижению качества жизни населения и серьезным экономическим потерям, которые достигают 7-9% от ВВП в год.Новый закон состоит из 13 глав, которые регулируют вопросы парковки, мониторинга дорожного движения, экологии, финансирования мер по организации дорожного движения и пр. При этом сами ПДД останутся без изменений, обещают представители Минтранса.

 

Tags: , ,

Водители заплатят за дороги 50 тысяч рублей

Эксперты, которые готовят для правительства стратегию развития страны до 2020 года, уверены, что дорожное хозяйство нужно спасать, причем самыми решительными мерами, передают «Ведомости». Главный вывод специалистов такой: машин должно быть меньше, а платить водители должны больше. Намного больше.

Главная проблема российских дорог – это нехватка инвестиций. Если ситуация в ближайшее время кардинально не изменится, и инвестиции в автодорожную отрасль не превысят 2,2-2,5% ВВП (в том числе из федерального бюджета 0,8-0,9%), то у России будут большие проблемы. Отрасль будет развиваться по инерционному принципу, который позволит лишь спастись от деградации. Российским же автодорогам нужна так называемая «жесткая модернизация». А это значит, что финансирование должно вырасти до 4-4,5% ВВП.

Разумеется, основная нагрузка ляжет на плечи простых автомобилистов. Для развития автодорог финансовая нагрузка на каждого водителя в среднем по стране должна увеличиться на 20 тыс. руб., а для жителей крупных городов сразу на 45-50 тыс. руб.! Это должно произойти путем резкого роста акцизов за бензин – эксперты предлагают увеличить их к 2015 году на 7-8 руб. за один литр (пока предусматривается, что до 2013 года акциз вырастет на 2 рубля). Кроме того, предлагается серьезно повысить стоимость парковки и хранения автомобилей.

Ну а с 2020 года специалисты хотят изменить систему налогообложения автомобилистов – платить они будут за пройденный километраж. Причем показания будут считывать при помощи GPS модулей.

 

Tags: ,

В России упростили регистрацию автомобилей

Регистрацию транспортных средств теперь регламентирует приказ N28. Его порядковый номер «звучит» практически на всех автомобильных форумах. В небытие должны уйти лишние, по мнению составителей, «телодвижения» автовладельцев.

Если коротко, то, по документу, для продажи собственнику теперь не нужно снимать машину с учета в ГИБДД, а покупатель при этом может сохранить прежние госномера. Не придется тратить время на регистрацию и в случае переезда. Отменяется также обязательный осмотр номера двигателя. Последнее — основной повод для «гордости».

Это, кажется, небольшое, но по сути революционное изменение. Автоинспекторы теперь не будут искать мелкие цифры на двигателе. У некоторых японских моделей, к примеру, до заветного набора еще попробуй добраться. Кроме того, от времени цифры часто затирались. А при малейшем подозрении на повреждение приходилось проходить через криминалиста. Всё вместе в худшем случае растягивалось на несколько месяцев. И постановка на учет подержанного автомобиля превращалась в страшный сон.

С документами инспектор при осмотре машины обязан сверить только VIN-номер, номера кузова и шасси. О двигателе — ни слова. Отечественные стандарты подкрадываются к европейским. Трудности регистрации заставляли отпрашиваться с работы и породили в России целое движение — «продажа по доверенности». Чего нет, кажется, ни в одной другой стране.

В Минэкономразвития подсчитали, что при регистрации транспортных средств ежегодные потери населения составляют более 800 миллионов рублей, а потери ВВП — свыше 1 миллиарда рублей. Суммы, по данным экспертов, «опираются» на коррумпированность системы и на потерю времени. По крайнее мере с последним в новых правилах определились.

Сотрудникам ГИБДД отводится примерно три часа в общем на регистрацию автомобиля. Полчаса — на проверку данных. Если регистрация машины по доверенности — то плюс еще 5 минут. 10 минут инспектор должен потратить на проверку соответствия машины требованиям безопасности. Сюда же входит фиксация и сверка номеров деталей. Люфт в 20 минут добавляется лишь в случае, если для этого необходимо использовать какие-то специальные приборы. Оформление документов, считается, займет 5 минут в автоматическом режиме и 13 минут — в ручном. Еще 5 минут отводится на то, чтобы водитель расписался везде, где нужно. И так далее.

При подсчетах не учитываются, правда, затраты на перемещение между кабинетами и время в очередях, что, увы, в ГИБДД часто случается. Эксперты, впрочем, считают, что временные границы скорее условны. А либерализация процесса регистрации может спровоцировать и негативные последствия, среди которых рост автоугонов.

Зато в прошлое теоретически отправляется процедура снятия машины с учета. В определенных случаях это будет происходить автоматом. Если вы переехали в другой город, то пройти все «ступени регистрации» надо лишь единожды. По месту новой прописки. По старому месту жительства автомобиль снимут с учета сами. Зарегистрировать машину можно в любом подразделении в пределах региона, а заявление подать даже в электроном виде через единый портал госуслуг.

Ну а автомобилисты в Интернете уже даже начали составлять рейтинг самых нужных и самых сомнительных изменений.

К моменту старта новых правил регистрации месяц со дня рождения отмечают новые водительские права. Ровно столько времени в России выдают измененное водительское удостоверение. Вот только отличить его от старого можно, лишь хорошо приглядевшись. На оборотной стороне штрих-код и в нем вся информация о водителе. Так же есть графа, в которой указан стаж в каждой категории. Считается, что такие права ближе к международным стандартам, которые действуют более, чем в сотне стран. В Великобритании, Германии, Австрии… Но чтобы управлять машиной, скажем, в США или Китае, все равно потребуется дополнительный международный документ.

Впрочем, похоже, права и обновления в учете лишь оглавление в «книге перемен» для автомобилистов. В ГИБДД готовят специальный закон. Этой весной он должен быть внесен в Госдуму. По нему, в частности, техосмотр можно будет пройти прямо в автосалоне, там же поставить машину на учет. И на регистрацию дадут не 5 дней, как сейчас, а целый месяц.

 

Tags: , , , , , ,